鄭元暢

　　■論壇嘉賓建言獻策
　　2100多年前，張騫兩次出使西域，開闢出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。2013年，國家主席習近平提出，共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路兩大倡議，引發世界熱議。昨日，在人民日報社主辦的“絲綢之路經濟帶媒體合作論壇上”，記者發現，鄭州作為絲綢之路經濟帶上的重要節點城市，有望成為該經濟帶上耀眼的明珠。 鄭州報業集團記者 成燕
　　鄭州有望在絲路經濟帶扮演重要角色
　　論壇上，交通部副部長翁孟勇介紹了絲綢之路經濟帶沿線運輸合作最新進展。據他介紹，自2011年以來，我國依托新歐亞大陸橋合作項目，已先後開通了鄭歐班列等9條中歐貨運國際線路，啟動了中原絲綢之路經濟帶先行先試示範項目，不僅帶動了中國10個內陸無水港的建設，對進一步發展與絲綢之路沿線國家，以及歐洲地區的經貿關係，產生了積極的促進作用。他分析說，目前絲綢之路沿途各國還存在交通基礎設施運能不足，技術等級偏低，標準不統一，運輸協定難以全面落實，運輸合作水平低等問題。未來，沿線國家的交通運輸部門需共同協商解決跨境運輸中的貨源、價格、安全、通關等實際問題，推動海關、檢驗檢疫、交通等信息系統與絲綢之路沿線國家的港口接點、物流企業信息系統的數據共享，加快解決通關便利化的軟件的制約，切實提升便利化運輸的效率和水平。
　　談及鄭歐班列運行情況，翁孟勇連聲稱贊說：“在已開通的所有中歐班列中，鄭歐班列運行很好。鄭州擁有優越的地理優勢，是橫貫東西、連接南北的重要樞紐城市，近年來在物流方面做得極為出色，特別是在絲綢之路經濟帶未來發展中，鄭州的區位優勢非常明顯，有望在絲路經濟帶沿途城市中扮演重要的角色。”
　　鄭歐班列促進沿線國際間城市貿易
　　鄭歐班列途經俄羅斯，接受記者採訪時，俄羅斯俄塔社總編輯馬拉特·阿布哈金興奮地說：“我很喜歡河南和鄭州。多年以來，俄羅斯一直和中國經濟往來密切，鄭歐班列的開通對推動俄羅斯經濟發展將有很大幫助。儘管目前鄭歐班列還未在俄羅斯進行停留，但基於俄羅斯也與歐洲各國保持著密切經貿往來，鄭歐班列運載貨物有一部分會流入俄羅斯。所以，相信鄭歐班列一定會促進俄羅斯與沿線國家貿易往來。”
　　他建議俄中之間應就如何使用俄羅斯境內運輸線路等問題加強溝通，雙方可以考慮經過布拉格維申斯克、黑河，然後通過西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路運輸中國商品的可能性。
　　鄭州應積極打造多式聯運
　　在現代公路、鐵路、海運、航空綜合交通四通八達、縱橫交錯的新形勢下，鄭州該如何突出立體交通樞紐優勢？
　　據鄭州經開區黨工委書記、管委會主任崔紹營介紹，鄭歐班列的常態化運行為鄭州構建國際陸港，發展公鐵聯運、海鐵聯運、空鐵聯運打下了堅實基礎。正是看到鄭州連接中東西、輻射海內外的前景和優勢，鄭州繼獲批國家肉類口岸、藥品口岸後，汽車整車口岸也剛剛獲得國務院批覆。鄭州汽車整車口岸批覆後，消費者買進口車將更加方便，不少世界名車可從歐洲直接來到鄭州，這也將豐富鄭歐班列返程班列貨源。
　　在發展海鐵聯運方面，鄭州與連雲港一直合作密切。連雲港市市委常委、市政府黨組成員、港口管理局局長吳以橋分析說，鄭州具備發展多式聯運的先天優勢，隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區建設快速推進，鄭州在絲綢之路經濟帶沿線城市上的優勢將更加明顯，必將與連雲港等沿海城市建立更密切的物流、經貿往來。他建議鄭州應積極發展多式聯運，重點打造立體交通樞紐。
　　大力發展跨境電子商務
　　昨日的論壇上，商務部部長助理童道馳分析說，絲綢之路經濟帶沿線城市應大力發展跨境電子商務，推動沿線交通樞紐建立倉儲物流基地、完善區域營銷網絡。據他介紹，我國將擴大從沿線國家的進口，尤其積極擴大非資源類產品的進口。同時大力發展與沿線國家的服務貿易，促進服務貿易和貨物貿易的協調發展。
　　談到與鄭州加強跨境電子商務合作時，廣西北海市市長周家斌說，鄭州作為全國跨境電子商務試點城市，未來有望成為全球重要的商品集散和分撥中心。他非常希望今後北海能與鄭州加強經濟合作，共同架起鄭州與東盟地區經貿往來的橋梁。
　　絲綢之路經濟帶不僅是一條流淌著“黃金”的財富之帶，更蘊涵著一個城市開放、包容的獨特氣質。我們堅信，鄭州在這條璀璨的經濟帶上必將散髮出更加奪目的光芒！
　　（原標題：絲綢之路經濟帶 期待鄭州更精彩）